Dar vienas neigiamas atsiliepimas apie kontorą su kurios paslaugomis susidūriau. Nesiseka man kažkodėl paskutiniu metu.
Taigi istorija trumpai. Mano Fiat‘as pradėjo skųstis, kad kažkas negerai su akumuliatorium/generatorium. Akumuliatoriaus lemputė pradėjo degti ir atsijungė vairo stiprintuvas (elektrinis). Generatorius dirbo lyg normaliai (bent jau apkrovas laikydavo: 14V ir daugiau prie pilnos apkrovos), akumuliatorius irgi atrodė geras: prieš užvedant būdavo virš 12.5V. Mašinos kompiuteris su tuo susijusių klaidų nerodė. Pasiklausinėjau pažystamų ir nusprendžiau kad geriausiai bus nuvaryt mašiną į servisą. Susiskambina su Adamopoliu, (kurie prieš metus dar buvo oficialus Fiat servisas) papasakojau kame bėdos, simptomus, kad generatorius iš pažiūros veikia ir t.t. Sutarėm laiką kada atvažiuosiu ir t.t.
Nuvažiavus palikau mašina „patikrinimui“. Paskambino: sako generatorius „įtampos nelaiko“. Reikia keisti „rėlę“. Dar kažką apie apvijų keitimą kalbėjo. „Sutvarkė“ generatorių, bet problema nedingo. Paaiškėjo kad pagrindinis jų elektrikas bus tik po savaitės. Dar išreiškė mintį, kad tikriausiai kažkur laidas trūkęs, nes pajudinus saugiklių bloką kartais generatorius pradeda krauti.
Taigi, sumokėjau už generatoriaus remontą (360 Lt) ir gavau mašiną dar blogesnės būklės nei nuvežiau (generatorius akumuliatorių visai nustojo krauti).
Be mašinos paskutiniu metu man gyventi neišeina, taigi teko rinktis.. arba važiuoti į kitą servisą arba pačiam bandyti knistis. Sumoj sugaišau maždaug 10 valandų. Pirmas 6-7 knisausi po internetą ir landžiojau po mašina su testeriu (prisipažinsiu nelabai įsivaizdavau kaip mašininis generatorius dirba). Likusį laiką nuiminėjau/uždėjinėjau akumuliatoriaus bloką (kad prieiti prie trūkusio laido ir jį normaliai sulituoti).
Jei trumpai – buvo nutrūkęs laidas einantis iš ECU į generatoriaus sužadinimo gnybtą. Šiuo metu viska dirba normaliai. Net akumuliatorius beveik pasikroviau iki darbinės įtampos.
Įdomu tai, kad laidas buvo trūkęs variklio bloke, o Adamopolis meistriukai tampydami laidus iš salono pusės sugebėdavo pajudinti trūkusią jungtį. Gal todėl grįžus iš jų pagrindinis mašinos ECU atrodė šitaip:
(nors normaliai skųsdavos tik deguonies sensoriumi)
Reziumuojat: Adamopolio valdžia/priėmėjas (nežinau kas), be problemų apsiima taisyti gedimą, kurio specialistas atostogauja. Dabar niekada ir nesužinosiu, ar iš tikro mano generatoriaus srovės valdiklis tikrai buvo pradėjęs kvailioti ar buvo pakeistais tik šiaip.. kaip labiausiai tikėtina priežastis, bet mašinų taisymas “nauchnovo tyka” principu man nepriimtinas.