Arba kaip taksi keleivis autobusų bilietus krūrė
Skaitau aš apie Vilniuje diegiamą naująjį elektroninį bilietą ir negaliu atsistebėti. Ten kažkas sabotažu specialiai užsiiminėja ? Bent jau mano akimis žiūrint šiandien pristatyta sistema – tiesioginis kelias į suirutę.
Keisčiausiai atrodo paprastų vienkartinių bilietų atsisakymas. Suprantu, vilniečiams jų neprireiks. O kaip miesto svečiai ir turistai ? Tiesa, palikta galimybė bilietėlį nusipirkti iš vairuotojo, bet tai velniškai nepatogu, jei reikia kur važiuoti „su persėdimais“. O ir kaina tikriausiai specialiai sugalvojo, kad būtų sudėtingiau: 3.5 Lt. Ne mažiau 3 monetų. Dažniausiai tikriausiai bus naudojamos bent 5 monetos. Prie vairuotojo/pardavėjo tetrūksta prikabinti lentelę: vairuotojas grąžos neduoda (nebent užsirausi). Kodėl nebuvo galima padaryti 4 litų ? Tokie bilietai skirti išimtinai turistams, o juos galima melžti. O ir gerokai patogiau 2 monetos po 2 litus, nei sauja centų. Jei jau būtinai reikėjo atsisakyti paprastų talonėlių. O kur atskiros 3 dienų ar savaitės kortelės (kad nereikėtų pirkti „vilniečio“ ir aiškintis kas yra papildymas). Nuoširdžiai užjaučiu visus turistus. Ypač tuo kurie čia pirmą kartą.
30 minučių ir valandiniai bilietai Vilniaus sąlygomis taip pat atrodo keistai. Daugelis maršrutų centras/miegami rajonai ne piko metu tikriausiai bus 30 minučių.. piko metu 60. Kiekvienas keleivis turės įsigyti chronometrą, kad žinoti ar jis dar turi bilietą.. ar jau zuikiu važiuoja (čia tikriausiai buvo norima realizuoti „3 stotelių“ principą.. bet nelabai vykusiai).
Susidaro toks vaizdas, kad koncepcija buvo ruošta, o vėliau ir patvirtinta žmonių, niekada gyvenime viešuoju transportu nevažinėjusiu. Nei Lietuvoje nei užsienyje. Kita vertus Vilnius garsėja įvairiais „lagaminų bilietais“, kai keleivis turi žymėti talonėlį ne tik sau, bet ir visiems savo lagaminams.
Šiaip smalsu, kam ir kiek buvo sumokėta už tokios „genialios“ koncepcijos parengimą ?
Raktai: taloneliai vilniuje