Straipsniukas serie de coches, tratando de calcular la cantidad de automovilistas kainuojam nuestro gobierno querido por el día para montar la viga. La violación de las normas de tráfico en no pasa aquí que sólo dan los cálculos teóricos. Son de la situación real podría ser diferente, pero las diferencias no deben ser significativos.

El primer paso para calcular cuánto combustible se utiliza para las luces de quemar - para determinar cómo el consumo de energía de una luz mucho más corto. Como ejemplo, tome su Fiat Stilo. Al encender las luces se encienden un tamaño de la rueda de corto (4 * 5W), corto de carretera (2 * 55W), luces traseras (2 * 15 W), la iluminación número (2 * 5 W). ¿Qué potencia de iluminación utilizado en el indicador de velocidad tales - No tengo ni idea, pero no creo que será más de 5W. Por lo tanto, el importe total, la activación de la iluminación del haz de cruce se activa con una potencia total de 165W. Horas De gira con la viga corta requieren, además, 0.165 kWh de electricidad a ser producido por la quema de combustible en su coche. Mi caso es un diesel.

¿Cuánta electricidad puede producirse a partir del litro de diesel? Suponiendo un valor calorífico medio del gasóleo - 8650 kcal / l (o 9,304 kW), la eficiencia del generador diesel (coeficiente de acción útil) debe ser aproximadamente 30% (como ejemplo tomé un generador diesel de muebles, en un coche, realmente es mejor no). Quemado por litro de diesel, que puede producir alrededor de 3,02 kWh de electricidad. Ellos son suficientes para "quemar" haz de cruce 18,3 horas. valor calorífico de la gasolina es sólo 8000 kcal / l, aplicando así las mismas hipótesis de litros de gasolina puede producir 2,8 kWh de electricidad, suficiente para casi 17 horas de "quemar" haz de cruce.

En cuanto a la ley requiere que usted viaje libre durante todo el año con luces de los faros de cruce es fácil de calcular:

Si usted está conduciendo un coche diesel:

0,0546 multiplicar el número de horas al mes pasado en el coche, y multiplicar el precio del gasóleo.

Si usted está conduciendo un coche de gasolina:

0,0588 multiplicar el número de horas al mes pasado en el coche, y multiplicar el precio de la gasolina.

Yo, personalmente, el plazo de un mes de viaje al trabajo y viceversa, quemaron alrededor de un litro de gasóleo (12 litros por año, o el precio de hoy que me costó 43 dólares de los EE.UU.. Sólo una luz corta para ir al trabajo y viceversa).

Pažongliruokime cifras (como nos gusta FinMin'as). Digamos que Lituania es 500.000 (medio millón) los coches, que tienen que pasar un mes en la carretera durante 20 horas (5 días hábiles después de media hora hacia adelante y hacia atrás). Si todos los coches son diesel, el plazo de un año las luces trumposiom "quemar" un consumo de 6,5 millones de litros de combustible diesel, que es el mercado al por menor ahora cuestan 23,6 millones lats y la atmósfera se emitieron 161.338 toneladas de dióxido de carbono (metano, óxidos de nitrógeno , plomo y otros pelusa perezoso para calcular).

PS Yo entiendo que viven en Lituania, 1 / 2 años movilizados en el trabajo necesario a la luz, por lo que el número total de todo lo anterior se puede reducir a la mitad, pero no cambia sustancialmente. Ley estúpido perder el dinero de los ciudadanos y contaminando el aire.

El mes pasado, contó cuántos y que consume combustible. Muy interesante la clase. Y disciplinuojantis. Cuando la base de la cantidad de cada uno de frenado / aceleración, no quiere querer empezar a correr de manera uniforme. Por otra parte, permite el seguimiento del costo del combustible a punto de prevalecer, en la medida que yo unas cuantas gallinas camperas y águilas. El cálculo hizo el camino conocido: casa-trabajo-casa (20 km de distancia). Así que, mi estimado por cada 100 km en todo tipo de "deporte" perder 0.5-0.6 litros diesel. Tal vez no grandes cantidades, pero a la luz del hecho de que la media de mi ruta (sin interferencias) es de aproximadamente 5.2-5.4 litros cada 100 km y que la mayor parte de la carretera pasa por "la ruta" todavía no es bajo (dando vueltas por la ciudad todo tipo de pérdidas para el pollo y las aves de corral fueron probablemente mucho más alto). Por lo tanto, le encanta al trabajo y viceversa, perdería el mes 7 com. Aplicando la misma relación de todas las pérdidas pravažiuotam distancia son mucho más altas. Y esto es sólo el precio del combustible: debe ir acompañado de un desgaste natural adicional en el coche, pérdida de tiempo y la frustración). Cuando lo piensas, realmente tan difícil:

• Mostrar una vez, antes de girar.
• No entrar en la segunda fila en el km 40 / h cuando el límite de velocidad (70 km / h)
• Užlindus nekirsti nariz a través del freno
• Adelantar a otro vehículo o un vehículo más grande no consiste en reducir la velocidad
• Correr en el mismo tiempo que la carretera antes de girar para seguir adelante
• En cuanto a la izquierda para enfrentarse a la línea media en lugar de la orilla derecha
• Antes de pasar a la derecha para cambiar de carril, primera barra (en lugar de la tercera vuelta)
• Antes de ver persirikiuojant o de zona franca
• Neišleidinėti pasajeros directamente detrás de (o contra) la intersección de las
• Neišleidinėti pasajeros en hora punta, donde es imposible pasar
• No para construir máquinas en la entrada

Estos son sólo una pequeña parte sąrašiuko como el conductor en el botín de la vida. Bjauriausia es el hecho de que la policía está investigando el comportamiento de un ciego (o más bien toda la reacción), así como en la conducción sin un rayo de circulación. Probablemente por estas violaciónes, la multa es lo suficientemente baja y los conductores tienden a pagar a un funcionario.

De segunda mano compra de maquinaria es siempre la lucha entre el vendedor, que quiere el más caro para vender su "chatarra" y el comprador que quiere eliminar el área de composición.

Ahora ha sido medio año como yo estaba buscando maquinaria usada. Inicialmente, el dinero fue baja, entonces yo no podía decidir cuál es el modelo que quiero. Más recientemente, cuando escogí lo mejor para mí - no he encontrado el precio deseado / calidad. Ahora cambió radicalmente: Estoy eligiendo entre más de 10 modelos en una amplia gama de precios, pero todavía no puede elegir. Este fin de semana estuve en el coche de un mercado de Kaunas. Inspeccionado todas las bonita precio Mitsubishi normal, el motor se ve bien, pero el vendedor es un comportamiento muy extraño: la cuestión de si el coche se rompió en pedazos y la bolsa de aire sano o en su totalidad no es (aunque se puede ver que las dos alas se padirbėta y vidrio en el frente). Otro elemento extraño que apareció para verificar el servicio puede ser transportado sólo después de firmar el acuerdo de compra-venta se discute en detalle de antemano lo que se pondrá a prueba (y tal vez no es normal?). Otro coche (Lancia) la inspección, los precios suderinom nuvarėm el cheque servicio (tiene 100.000 kilómetros o más mostraron un velocímetro y un problemas "pocos" lo normal), pero cuando priėjom en materia de contratación, parece que el vendedor es el dueño y no un mandato. Pide a firmar el acuerdo de compra-venta (el hombre sin nada que hacer sin un coche se vende), que, más tarde, tal vez después de un mes, confirman el propietario real del coche.

Aquí sólo los últimos 4 días de mi "aventura" al comprar un coche. Tome un poder del tiempo (y išmečiau "100Lt), pero hasta ahora como la maquinaria y la riqueza. Empiezo a doblar a la versión que usted lo desea, puede "deshacer" hace 20 años el polo ...

Business intelligence datos a través de los pocos próximos años y 9 meses, 205 agentes de policía nepaėmė sobornos (creo que la culpa de la crisis. Dio un poco.). El año pasado, no sobornos retiradas en el plazo de 9 meses de la 161 ª peores soborno viven en Kaunas.

Actualización: Las estadísticas oficiales sobre cuántos de ellos habían tomado ninguna sobornos. Miras autor Poor's, los resultados de la ciudad en ruinas de Kaunas en las dos semanas de un aprendiz.

No es la guerra, cuando un policía ebrio aplastar los niños, empleado del gobierno o las luces de los consumidores de tráfico. Esto es ciertamente un mal que hay que abordar.
Fui para una guerra contra todo tipo de deporte, que en su tiempo (y / o comodidad) levantado por encima de todos los usuarios de la carretera. Unos pocos ejemplos:

Kaunas, Vytautas Avenue, el pico del este. Los padres transporte de niños a la escuela. Hermosa? No tanto porque ponen estos chicos en un derecho de statu quo antes de la escuela. No importa que los personajes están ahí, negándose a detenerse. No importa que obstruyen la primera cinta entera, a veces incluso bloquea la salida, independientemente del orden de 20 metros es un corral, que no está jodido, bloqueando el tráfico.

Una situación similar ocurre con los estudiantes en la ciudad en la que niños y niñas de la construcción išleidinėja o departamentos de electrónica: también bloqueó todo el tráfico. Especialmente aspira cuando se decide no discutir nada .. y decenas de personas tienen que esperar.

Otra situación: Túnel de la calle por delante del jugador de trolebuses (quizás ejecutando Koki 30 kilometros / h) .. y hablando por teléfono mientras se conduce más de 45 km / h (límite de velocidad 60 km / h). El enchufe es simplemente no hasta la estación.

Otra perla: el sexto anillo de la fortaleza, la dama juostoj media se detuvo para hablar con móviles ...

O, Kestutis calle máquina muy de moda el cobertizo con una emergencia (donde los mortales comunes), o de lo contrario (si la policía) en el primer compás.

Como alternativa, el multi-máquina construida en la acera para que los peatones pueden pasar sólo a través del césped adyacente. Y comprender plenamente los peatones, que se basa pues las máquinas a utilizar los huevos fuera de servicio u ornamento decorar (en la puerta).

Hay jugadores que gustan de pasar por alto el atasco .. el carril contrario. Y užlysti decir en los semáforos.

Y el incidente más original, al muelle de Mindaugas, de pie en un pequeño tapón, las luces, pralaviravęs ciclista entre las filas .. mantuvo como el primero. En la banda media.

En estos casos, siempre tratando de mantener fuera, señorita-apipypinti "y así sucesivamente. Yo sé que esta feo, oscuro, y la señal para su uso en la ciudad puede no muy superficialmente, sino en promover los viajes de la conducta de los cerdos tampoco quiero hacerlo. Si todos te rindas, saltar, esperar si esto significa que puede correr como y lo importante es sus necesidades.

Cómo saber si el coche se rompió en pedazos?

Una cuestión muy importante, la compra de un coche usado es para determinar si se había roto en pedazos, y tienen - en cualquier lugar. Antes de pasar a la máquina de los lodos de hormigón características quisiera disipar un mito: parte de los compradores de automóviles que, si la máquina está en el bacalao en el mercado - por lo que llegó directamente desde el extranjero. Nada de eso: he visto sus ojos cuando el lituano aptvarkytos garajes máquinas hayan sido incoadas por los arrastreros llegado del extranjero, además de (y se entregan a los clientes que sólo de visita). Para tal máquina no es diferente de otros - a veces los caminos pavarinėjama grava y se inserta en el centro de la red. Así que, si alguien te ofrece una máquina de la red de arrastre, "sólo en Italia, propongo las siguientes sugerencias para mirar de manera crítica.

El primer indicador de las máquinas de los inversionistas con experiencia determinar si el coche se rompió en pedazos - la geometría en general. Me enfrento con personas que eludan la rueda de coche puede decir dónde se había roto en pedazos. Se necesita mucha experiencia y tienen un buen ojo, "Yo soy también falla, porque el uso de otras técnicas, el tiempo de tener más, pero que puede ayudar a entender la máquina" historia ". Entonces, ¿qué se debe comprobar:

Uno de los lugares donde se puede ver rápidamente traza reparación de la máquina - de cristal. Deben tener todos la misma: por ejemplo. Si compra Mitsubishi Colt, Mitsubishi marcas, todo el frente de vidrio y "Made in Germany" - se puede concluir que el parabrisas era extraño. ¿Por qué estaba en - probablemente se lo digas a nadie, pero una de las razones puede ser un accidente.

Otro lugar donde se puede ver de forma rápida reparación de la huella - neumáticos para automóviles (especialmente frontal). Esto es, por supuesto, depende en gran medida el modelo de máquina, pero a menudo se puede ver el fabricante de la lámpara y otra información. Si las luces estén etiquetados de manera diferente (por ejemplo, diferentes fabricantes) de adivinar qué rincón del coche se rompió en pedazos. Por cierto, la maquinaria de reparación para la venta al abaratamiento unidades (que se puede llegar a ningún lado en el coche de tienda de repuestos. Žinosit donde mirar

Examinados los hilos coche debe ser recordado y un espacio entre la puerta. He visto la obra de artistas kreivarankių en la puerta y un ala en lugar de la mayor diferencia fue tres veces mayor que el punto más estrecho. Es cierto que tales defectos obvios son raros, especialmente si la máquina desaire caro. La mayoría son muy pequeñas diferencias, que son los lugares más visibles, donde la edad de algunos puntos de sutura, un gesto es saliente o en el caso un poco más. En particular, debería ver las aletas delanteras, porque la nariz a las «máquinas, incluso las irregulares, en las fases posteriores de la vida puede ser muy costosa.

Si usted elige una máquina que se haya operado durante varios años - le sugiero que examine con atención el estado bandejas de pintura: la máquina es más viejo, más prisirenka varias micro-arañazos. Y si toda la superficie de la máquina ve "señales de vida, y un ala es" perfecto "- la sospecha de que él está" fresca ". Es cierto que este método no es limitada y costosa maquinaria movida: estos micro-defectos en los esconde muy bien pulido primaria (se puede comprobar que los fuertes roces y el dedo).

La literatura también se recomienda para inspeccionar la calidad de la pintura: ángulos y bandejas, así como campana y tapas de baúl (o del mismo color que el cuerpo? O el equivalente?), Y otros lugares donde podrían ser los talleres de pintura "defectos". También es necesario comprobar la encía, o no la pintura de residuos. Personalmente he perdido hasta el momento para hacer frente a dicha pintura defectuosa, por lo poco que puedo comentar.

Inspeccione las bisagras de la puerta. A veces los maestros kairėm ambas manos, sacando / poniendo en la puerta y luego dejar rastros.

Si circunstancias (sitio igualdad), pueden ver el auto de suspensión: Si el coche está correctamente nivelada, la campana, el techo y las líneas del parachoques debe ser horizontal (no inclinado). También es posible comprobar que la distancia entre la rueda y el ala (en un eje) es igual a, o al menos muy similar.

Sí, hay herramientas en línea para ayudar a determinar si el vehículo se rompió en pedazos. Entre los más populares - metro de espesor de capa de pintura. Perdažytos espacio es generalmente varias veces más gruesos que los originales. Turguj am (Polonia) los compradores de vehículos que utilizan estos dispositivos (alrededor de los corrales de tamaño bolígrafo). Traté de buscar en Internet para algo similar, entonces me pareció el único equipo semi-profesional o profesional que cuestan cientos de dólares. (Tal vez alguien sabe algo similar para los "nacionales" de precios?). Por cierto, anteriormente Alta estaba ofreciendo un servicio similar: el paso por la máquina con la 50Lt prietaisėliu costo.

Y otro problema, que todavía no se responde: cómo determinar si la bolsa de aire sano (su neišradžius).

En conclusión: la máquina más cara - la mejor calidad es "desigual" y más difícil es determinar si se había roto en pedazos, y si es así - si.

En cuanto a "la máquina pavažiavus?

Probablemente nadie se de prensa que utilizan los concesionarios de automóviles en el a menudo "ajustar" el odómetro afirmación de que la distancia del coche parecen menos importantes de lo que realmente es. He conocido a 4-5 años de edad que eran máquinas "gastadas" de medio millón de kilómetros. Frente a la distancia total a la "norma" 100 000 km. aumento de los precios de varios miles de litas. Así, sin importar lo que muestra el odómetro de la máquina, y explica lo que el vendedor siempre esperar lo peor: lo uno y otras mentiras.
Tan pronto como comencé a buscar los coches usados, muchos aconseja a examinar la apariencia de volante, pedales, asiento del conductor y en virtud del presente acuerdo, la medida de lo real podría ser llevado a la máquina. En algunos casos, este método es adecuado: si tu coche inspeccionado, a pesar de la distancia de un poco, pero la sala frote - para sospechar que los datos del odómetro fraudulentas. Pero no siempre es posible hacer a partir de los resultados. Por ejemplo, los coches del italiano, aunque con un kilometraje inferior puede deberse a devastó la cabina: los italianos les gusta asientos dobles servir el café .. y no en cualquier caso. asientos Además, los vendedores son también conscientes de que los clientes verificar y desgaste de la maquinaria del estado debajo de su auto, ya que, especialmente en máquinas más caras, a veces sustituye el volante, pedales, palanca de freno de mano y la pista, o incluso. Por lo tanto, antes de comprar debería averiguar lo que está comprando un modelo estándar del volante o los pedales.
Otro lugar que puede contribuir a "adivinar" la edad de esta máquina de los discos de freno (incluso si la máquina es realmente un número de transpondedores - que también se puede cambiar, la depreciación). Además de los discos de freno se examina bajo condiciones de campo son un poco más complicada que la cabina del piloto.
Todos estos métodos sólo pueden registrarse en el cribado poblacional primaria. Si realmente quiere comprarlo - Quisiera prevenirles ante el desaire a Koki meistriuką exceso de trabajo, o el servicio a ser examinado por un profesional: palindus la máquina, y saber qué buscar puede ver mucho.

PS si alguien sabe alguna otra manera para determinar cómo la máquina "run down" sería agradable si usted compartir sus experiencias.